Uit de analyse van de Fietsersbond Drechtsteden blijkt een duidelijk beeld: in de regio Drechtsteden wint het gebruik van de fiets aan terrein, maar veel partijen blijven terughoudend als het gaat om écht ruimte te maken voor het stappen en trappen in plaats van de auto. De regio hanteert immers sinds 2022 het mobiliteitsbeleid STOMP — waarbij het fietsgebruik op nummer 2 staat. Dit principe zou nu écht moeten doorwerken in gemeentelijk beleid en dus de programma’s van de politieke partijen. Veel wordt verwacht van de BOA’s in de verschillende gemeenten, net zo als gedragscampagnes.
Accenten
Veiligheid komt in alle programma’s terug in allerlei variaties en de concrete uitwerkingen verschillen sterk. Autoparkeren krijgt vaak impliciet voorrang, waardoor de openbare ruimte en leefkwaliteit onder druk blijven staan. Snelheid van automobilisten (30 versus 50 km/u) wordt genoemd, maar handhaving blijft een aandachtspunt. Opvallend is ook dat er lokaal grote verschillen bestaan tussen de 'landelijke partijen'.
Toppers
In Alblasserdam heeft de ChristenUnie een voorbeeldfunctie. In Dordrecht geldt dat voor de ChristenUnie – SGP en de Partij voor de Dieren. D66 doet het goed in Hendrik-Ido-Ambacht, terwijl Onafhankelijk Papendrecht en het CDA Sliedrecht ook mooie plannen hebben.
Het uitgebreide overzicht is hier terug te lezen.